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數控車床加工件內孔表面加工方法的選擇

車孔：車床上車孔是工件旋轉、車刀移動，孔徑(aperture)大小可由車刀的切深量?和走刀次數予以控制（control)，小型數控加工中心，操作較為方便。數控加工由控制系統發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運動，以數字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術要求和加工工藝要求進行的加工。它泛指在數控機床上進行零件加工的工藝過程。為了提高生產自動化程度，縮短編程時間和降低數控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進的數控加工技術。車床車孔多用于加工盤套類和小?型支架類零件的孔。

數控加工中心伺服系統出現故障的處理方法

電流大導致機床報警，發(fā)生大電流報警一般情況下有兩種可能 ，數控零件加工，就是加工中心數控速度控制單元上的功率(指物體在單位時間內所做的功的多少)驅動元件損壞和短路(電流不經用電器、直接連電源兩極)所造成大電流報警。

高電壓也會導致機床報警，發(fā)生高電壓報警的情況一般有三種可能 ，可能是加工中心數控輸入電壓超過了額定值的百分之十，或是伺服電機里面的絕緣性能下降，合肥數控加工，或是加工中心運轉速度控制單元的線路引起的高電壓。

數控車床加工件內孔表面加工方法的選擇

鏜孔：鏜孔是用鏜刀對已鉆出、鑄出或鍛出的孔做進一步的加工?？稍?車床、鏜床或銑床上進行。鏜孔是常用的孔加工方法之一，可分為粗鏜、半精鏜和精鏜。粗鏜的尺寸公差等級為IT13~IT12，表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm；半精鏜的尺寸公差等級為IT10~IT9，表面粗糙度值為Ra6.3~3.2μm；精鏜的尺寸公差等級為 IT8~IT7，表面粗糙度值為Ra1.6~0.8μm。